leyu·乐鱼网页登录入口:最不车企的发布会说了最实在的话

来源：leyu·乐鱼网页登录入口    发布时间：2025-09-25 06:36:48

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  没有单调的技能术语，没有单向输出的产品宣讲，整场发布会经过脱口秀吐槽“产品痛点”、乐队现场献唱、高管不谈“官话”而谈“诚心”的方法，完成了一次与用户的深度交流。这背面，是广汽丰田在新动力市占率继续提高的环境下，对“油电同强”理念的一次会集落地。

  广汽丰田作为具有900万用户的干流大厂，没有盲目跟从全职业电动化的脚步，而是挑选了一条更为务实的路途：不只有才能造好电车，更有志愿、有技能为仍占半壁河山的油车用户造更好的车。

  2026款全球车全系芯片晋级为高通8155芯片，算力直接提高4倍，这在合资油车阵营并不多见。更大的惊喜在于大屏遍及，汉兰达15.6英寸大屏和锋兰达12.9英寸大屏全系PAD化，让丰田全球车一步迈入“大屏年代”。

  手车互联方面，4款车型均一起兼容Carlink、HiCar5.0、CarPlay，实在的完成了全品牌手机互联。这种提高不是简略的装备堆砌，而是对用户日常运用场景的深度洞悉。

  智能驾驭装备方面，从入门锋兰到达旗舰赛那，全等级装备丰田TSS智能驾驭辅佐，掩盖高速、城区、泊车三大场景。根据全球1000亿公里智能驾驭零事端大数据，匹配“安全榜首”的开发战略，让安全智能驾驭无需退让。

  丰田TSS智能驾驭辅佐以最实在的全系标配、全场景掩盖，给出了“智能驾驭平权”的答案。这种全系标配的战略，在职业界树立了新的价值标杆。

  静寂性更比美尖端豪车，120km/h时速下车内噪音低至61.8分贝。2026款赛那做到了“30万级定价，百万级体会”，“四驱臻享版”终究焕新价33.98万元。

  汉兰达“入门即超配”，入门焕新价21.98万元起。全新15.6英寸大屏、高通8155车规级芯片、真皮方向盘、皮质座椅、前后排隔音玻璃、50W高功率无线快充等十余项装备悉数标配，并新增通明底盘功用。

  锋兰达作为中期改款车型，简直“换了一台车”。入门焕新价10.28万元起，外观选用跃动面甲前脸、星轨光眸前大灯、星环贯穿式指引尾翼。内饰选用全新中控台和仪表盘规划，晋级大范围软质资料包覆。

  9万级具有与同级新势力相同的智能体会，一句“入门即满配”，足以让同级对手压力倍增。

  凯美瑞坚持“增配不增价”，全球运动版造型全面下放，全新推出2.0HSE运动LITE版，焕新价15.88万元起。2.5HEV车型的PKSB泊车辅佐制动系统才能晋级，可辨认物体+车辆+行人，完成前向、后向自动安全防备全掩盖。

  行星齿轮让发动机坚持一直最高效、最经济的一起，电机坚持全速域智能介入，省油却不省动力、安静却不失功能，一起驾驭更具电感，完全离别油车的抑扬与高耗。

  更要害的是，广汽丰田并未将混动视为“高端专属”。从锋兰到达赛那，全系产品电混化，并于2015年就开端全线差价”，还完全打破“排量即等级”的潜规则，1.8L混动到2.5L混动平权同享。

  用户不再需要为“先进的技能”额定付费，混动再也不是高配选项，而是根底装备。这种混动平权战略，实在的完成了先进的技能的普惠化。

  对油车用户，2026款全球车悉数享有“动力总成终身质保”权益。这些许诺背面，是丰田全球超3000万混动用户验证的可靠性，也是广汽丰田900万我国用户基盘带来的信赖背书。

  广汽丰田要让用户实在享用「零压力拥车体会」，这种体会不只来自于产品自身的价值提高，更来自于全方位的服务保证。

  铂智品牌凭仗我国自研和本乡智电技能，正快速生长为“合资新动力榜首品牌”；全球车则经过混动技能抢先和智能化全面晋级，继续稳固“全球混动榜首品牌”位置。二者同享研制系统与制作根底，完成技能反哺与品牌共进。

  华为终端云服务负责人胡小清也到会发布会，介绍其HMS for Car车载生态与广汽丰田的协作效果，包含智能语音交互、人-车-家全场景互联等。智能化作为“油电同强”的中心支撑，正为“全球最智能的丰田车”供给技能赋能。

  本次发布会还释放了两个重要信息：全新换代中型SUV行将上市，将搭载专为我国开发的新一代智能座舱和TSS4.0智能驾驭辅佐；铂智3X也行将向我国内地以外有需求的商场出售，助力铂智打造成为全球化品牌，推进我国智电技能走向全球。

  汽车产业的竞赛，历来不只是动力方式的竞赛，而是谁更尊重用户实在的用车痛点。在电动车高歌猛进的年代，广汽丰田仍然挑选为油车用户继续打造高价值产品，这背面是根据过往深沉堆集的沉着，更体现出最大化回应客户的实在需求的大厂担任。